记者从长安汽车获悉，该公司获得了美国加州路测无人驾驶牌照，并计划在2020年实现L3级别无人驾驶汽车量产上市
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      美国国家公路交通治理局曾对自动驾驶做出5个品级的分类，其中L0为无自动；L1为驾驶员操作车辆，个体自动驾驶装置有时发挥作用；L2由驾驶员主要操作车辆，但自动驾驶技术已经可以显著减轻驾驶员担负；L3品级的车辆由自动驾驶系统来控制，不过驾驶员需要随时做好紧急情况接手控制的准备；至L4品级，在启动驾驶后，驾驶人一般不必再介入控制；到了L5，则是真正意义上完全实现无人驾驶，车上连偏向盘都不需要了
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      据长安汽车副总裁李伟介绍，近年来长安连续加大在自动驾驶方面的资源投入，完成了传感融合、决策控制、高精度定位等60余项技术开发，设计了数千个典范测试场景，申请了数百项专利
。2016年4月，长安完成了重庆到北京2000公路无人驾驶测试，其时测试的级别相当于L3，这次测试为长安积累了大宗的测试场景和数据
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      据介绍，美国加州对宣布自动驾驶路测牌照有着严格的要求，一是申请自动驾驶测试的企业要缴纳500万美元包管金，二是车辆宁静方面要求“上路前已经尽可能地模拟了真实交通条件”，申请者已经确定在公共门路上操作车辆是宁静的
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      据了解，目前长安的自动驾驶车辆已经在加州开展测试，测试的车辆满足L3级别，预计在2020年量产上市
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